Tasuta rattaregister, rattakindlustus - www.bike-id.eu
Tasuta rattaregister, rattakindlustus - www.bike-id.eu

Mis saab rattast pärast võistlustel kukkumist?

Eii... Appi… Põmm, piraki, kriiiks, kabuum. Need on hüüded, mida kuulen enne, kui mina ja mu ratas lendame taevapoole, et juba hetke pärast koos maanduda. See on isegi minu jaoks täiesti tavaline olukord, kuigi ma ei sõida kõrgetele kohtadele. Tean, et ka siin käib võitlus iga koha ja sekundi pärast.

Kõik algas ilusti, sõidan meeldivas tempos ja olen leidnud endale hea grupi. Olgu, mõned mehed vahetusi ei tee ja vedama ei lähe, aga siiski on meil grupis hea ja töökas meeleolu. Ma teadsin, et midagi taolist võib juhtuda ning veidi olin selleks ka valmis, kuid kunagi ei tea saa täpselt, et millal ja kuidas see juhtub. See oli umbes kilomeeter enne teist vahefinišit. Oli näha, et grupis hakkab tekkima väike segadus ja mingil kummalisel põhjusel oli kõigil just nüüd vaja tõestada, et nad on Peter Saganid ja noored Jaan Kirsipuud ning ületada see mitte midagi andev joon enne teisi. Üks möödub paremalt, kaks koos vasakult, mina nende vahel ja juba siis tundsin ärevust, aga midagi teha pole ja seisma jääda ei saa. Laksaki… Keegi ees pidurdab ja lendab koos rattaga paremale, näen ning pidurdan reaktsioonist. Läheb võib-olla hetk, kui avastan, et olen mattunud kahe konkurendi ja kolme jalgratta alla. „MIKS MINA?“ See on ainus mõte, mis valdab kõiki meid, kes sellest õnnetusest osa said ja nüüd kusagil oma asju kokku korjavad.  

Kukkumises osales 7 täiesti tavalist sõitjat, kes keegi ei võistelnud esikohale. Õnneks ükski sõitja pikemat haiglaravi ei vajanud. Sarnaselt hästi aga ei läinud jalgratastega, mis nüüd asuvad üle Eesti erinevates hooldustes. Meie pundis sai lõhutud süsinikraam, esijooks, tagajooks, tagumine käiguvahetus, käigueebel, pedaal ja üks sadul, lisaks veel mõned katkised käepidemed ning muud väiksemad detailid. Mina pean arvestama umbes 600 eurose väljaminekuga.
Kõigile teadaolevalt küsitakse ju pärast sõitu ainult ühte: „Aga mis sai rattast?“. Vastus on lihtne, sellega tegeleb rattapood ja Bike-ID kindlustus, mina saan oma ratta juba mõne päeva pärast kätte, et uuesti trenni minna.

Võistlustel osaleja peaks teadma:

Keegi meist pole kaitstud kukkumise eest – Küll aga saab ennast kaitsta nende kulude eest, mida kukkumine põhjustab;

  • Tavalise 800-1200 eurose ratta remont võib minna maksma rohkem, kui 600 eurot – Lihtsam on oma ratas kindlustada;
  • Võistlustel on su ümber paarsada, kuni paartuhat inimest ning sa ei tea kunagi, kuidas nemad käituvad – Parem lahendus on minna starti ja mitte mõelda, kas kukkumise korral maksan jalgratta remondi või ostan järgmiseks stardiks uued kõrge pöiaga jooksud;
  • Su ratas on lukustatud autokatusele ja lähed tooma oma stardimaterjale ning sa ei taha mõelda sellest, et mis saab siis, kui tagasi tulles seda enam pole. Kodused on just üle saanud teadmisest, et jalgratas maksis 2 490 eurot ja sinna läks ka perepuhkus Tenerifel. Kas soovid riskida ka järgmise aasta puhkusega? - Lihtsam on kindlustada;
  • Parim võimalus olla õnnelikum ning sõitu nautida on kindlustada oma ratas.


Palun

vali keel